上汽名爵MG7是MG品牌旗艦車型，于今年3月29日正式上市，售價(jià)11.98萬(wàn)元-16.98萬(wàn)元。在不到3個(gè)月時(shí)間就已經(jīng)累計(jì)銷量破萬(wàn)，6月份再次取得了令人矚目的銷售成績(jī),以4238輛的銷量再度蟬聯(lián)熱門轎跑銷量前三,并奪得了20萬(wàn)內(nèi)燃油中型車銷量冠軍的榮譽(yù)。
作為“燃油車黑馬”, MG7打破了合資車型長(zhǎng)期制霸銷量榜的局面，與德美日熱門車型形成分庭抗禮之勢(shì)。MG7以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和出色的性能吸引了廣大消費(fèi)者的青睞。優(yōu)雅的外觀設(shè)計(jì)、可靠的品質(zhì)以及舒適的駕乘體驗(yàn),都是消費(fèi)者選擇MG7的重要因素。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境下，MG7 1.5T車型更憑借其過(guò)硬的產(chǎn)品力和卓越的性價(jià)比,成功贏得了消費(fèi)者的認(rèn)可和喜愛(ài)。
優(yōu)雅線條與運(yùn)動(dòng)配置并存
(資料圖片)
外觀尺寸方面，名爵MG7長(zhǎng)4884mm、寬1889mm、高1447mm，軸距為2778mm，定位于中型掀背式轎跑。整車采用了名爵全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，遞進(jìn)式中網(wǎng)格柵酷似鯊魚(yú)的牙齒，急速下降的引擎蓋營(yíng)造出低趴的沖擊感，配合靈感源于貓科動(dòng)物瞳孔設(shè)計(jì)的LED燈組，整體輪廓看上去極富沖擊力，好似一只蓄勢(shì)待發(fā)的猛獸，既保留了經(jīng)典運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)的感性力又不乏數(shù)字科技感。
來(lái)到側(cè)面，MG7的溜背式設(shè)計(jì)相當(dāng)優(yōu)雅。流暢的頂部曲線與后肩線完美呼應(yīng)，讓整車重心進(jìn)一步下壓，最終收尾于貫穿式尾燈。尾燈斷面設(shè)計(jì)與整車尾部線形走勢(shì)一致，視覺(jué)上進(jìn)一步拉伸整車長(zhǎng)度，讓車身更顯修長(zhǎng)優(yōu)雅。
MG7英倫雪茄式車身的設(shè)計(jì)韻味，加之無(wú)邊框車門、19英寸的五輻式鋁合金輪圈再配上紅色的剎車卡鉗，凸顯了自身的與眾不同。全系標(biāo)配搭配6mm雙層夾膠玻璃，兼顧整車的優(yōu)雅質(zhì)感與靜謐體驗(yàn)。
從車尾來(lái)看，MG7的設(shè)計(jì)很討當(dāng)下年輕化人的喜好，掀背式后備箱，顏值和功能性雙管齊下。值得一提的是那個(gè)超跑同款自適應(yīng)三段式電動(dòng)尾翼，即便是MG7 1.5T車型也可以選裝來(lái)滿足，在車速大于100km/h時(shí)，尾翼即可自動(dòng)伸展打開(kāi)，還可以通過(guò)車機(jī)或語(yǔ)音控制尾翼的開(kāi)合，運(yùn)動(dòng)感拉滿。此外MG7還配備同級(jí)少有的電子可變閥門和“真”雙邊共四出排氣，打開(kāi)閥門啟動(dòng)瞬間，渾厚低沉的排氣聲浪無(wú)需改裝即可擁有。
精致豪華中突顯品質(zhì)科技
坐進(jìn)MG7里，內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用了大量軟包材質(zhì)，搭配經(jīng)典的孔雀石綠融合輕復(fù)古莫蘭迪色調(diào)呈現(xiàn)出更現(xiàn)代更高級(jí)的質(zhì)感。為了避免色彩單調(diào)，在采用高級(jí)皮質(zhì)同時(shí)搭配水波紋壓印，多種材質(zhì)的拼接自然且富有層次，做到了視覺(jué)、觸感雙重精致豪華。
作為一款轎跑車型，MG7配備了暴風(fēng)眼一體式運(yùn)動(dòng)座椅，同時(shí)這套座椅擁有出色的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，造型時(shí)尚個(gè)性兼顧舒適與運(yùn)動(dòng)，強(qiáng)大的立體包裹感，會(huì)在激烈駕駛時(shí)提供優(yōu)異的動(dòng)態(tài)支撐，助力駕駛者輕松攻下每一個(gè)彎道。
其他配置方面，MG7標(biāo)配了360°全景影像，全景影像畫(huà)質(zhì)比較清晰，并帶有可隨動(dòng)轉(zhuǎn)向的倒車輔助線，有助于駕駛者對(duì)后方視野的判斷。太空飛行器式電子排擋、256色無(wú)級(jí)可調(diào)氛圍燈，瞬間提升了內(nèi)飾的運(yùn)動(dòng)氛圍感。1.8㎡超大面積的玻璃穹頂給駕駛者提供全景視野體驗(yàn)，彰顯轎跑座駕的優(yōu)雅氣質(zhì)，而起在隔熱方面也做了特別處理，不用擔(dān)心被曬黑。中控區(qū)域33英寸一體式大屏搭配斑馬維納斯智能系統(tǒng)，界面UI設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔明了，上手操作易用性很高，并且提供嗶哩嗶哩、網(wǎng)易云音樂(lè)、喜馬拉雅、荔枝播客等多種APP ，滿足如當(dāng)下輕消費(fèi)群體對(duì)車機(jī)軟件的需求。諸多舒適科技配置，在10-15萬(wàn)價(jià)格區(qū)間內(nèi)卻擁有20萬(wàn)+級(jí)的配置表現(xiàn)，為用戶營(yíng)造出了一個(gè)充滿豪華感的駕乘空間。
自動(dòng)輔助駕駛方面，MG7 1.5T車型可以選配MG PILOT 2.0高階智能輔助駕駛系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)ACC自適應(yīng)巡航輔助、AEB前向碰撞輔助、FCW前向碰撞預(yù)警、LDW車道偏離預(yù)警、LDP車道偏離輔助、IHC智能車光控制、TSR交通標(biāo)志提醒、PDC泊車輔助提醒、ICA智能巡航輔助、ILC智慧閃躲系統(tǒng)、ELK緊急車道保持等功能，為用戶提供全方位安全保障。
在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中可以讓駕駛中，輔助的預(yù)警可以為駕駛者帶來(lái)提前的危險(xiǎn)感知，避免一些因駕駛者的疏忽而造成的交通意外。在高速或是高架路跟車過(guò)程中，MG7的這套駕駛輔助系統(tǒng)在整體的加速和剎車上都變得很柔和，更像是一個(gè)老司機(jī)在幫你開(kāi)車，帶來(lái)更接近于真人的駕駛感受。
澎湃動(dòng)力高效輸出
作為一款轎跑車型，MG7 1.5T車型在動(dòng)力方面采用上汽藍(lán)芯第三代1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載VGT可變截面渦輪增壓技術(shù)，改善傳統(tǒng)增壓器固有的響應(yīng)遲滯缺陷，1500轉(zhuǎn)即達(dá)峰值扭矩，最大馬力188Ps，最大扭矩300Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)還入選“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，在保證動(dòng)力的同時(shí)，具有非常優(yōu)秀的經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)，NEDC油耗5.6L，WLTC油耗6.25L L/100km。
MG7 1.5T車型還搭載了被評(píng)為世界十佳變速器的7速濕式雙離合自動(dòng)變速箱，在提升平順性和傳動(dòng)效率的同時(shí)，可以最大程度降低離合器拖曳扭矩，提升駕駛樂(lè)趣。此款變速箱最大效率為97%，堪稱同級(jí)的“天花板”，毫秒級(jí)換擋速度，并經(jīng)過(guò)500萬(wàn)公里嚴(yán)苛測(cè)試，讓澎湃的動(dòng)力更順滑線性地表達(dá)。
在實(shí)際駕駛環(huán)境下，MG7 1.5T車型的油門和動(dòng)力輸出十分線性，在城市的起步或超車都可以提供充沛的動(dòng)力輸出，即使在中后段加速也絲毫沒(méi)有疲軟的感覺(jué)，100km/h往上加速體感依舊，高速公路超車也是手拿把攥。
MG7 1.5T車型不僅做到動(dòng)力的高效，在駕控上還配備了很多黑科技，如同級(jí)別少有的DP-EPS雙小齒輪電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、VGR可變傳動(dòng)比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在倒車入庫(kù)、掉頭、過(guò)彎時(shí)，轉(zhuǎn)角效率及過(guò)彎相應(yīng)能力均提升約10%，這些都賦予MG7輕松的操控體驗(yàn)。
最后，名爵MG7 1.5T車型上市以來(lái)就憑借著超強(qiáng)的產(chǎn)品力和定價(jià)，做到了10-15萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的性價(jià)比天花板，其高效的動(dòng)力，越級(jí)的科技和舒適性配置以及高奢品質(zhì)的用料，在目前國(guó)內(nèi)車市如此“內(nèi)卷”的情況下依然可以獨(dú)占鰲頭。
MG7能夠成為燃油轎跑性價(jià)比新標(biāo)桿并非一蹴而就，名爵通過(guò)不斷傾聽(tīng)用戶心聲，提升自身產(chǎn)品實(shí)力讓MG7具備了與市面上主流車型直面競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力，有望打破了中型車市場(chǎng)長(zhǎng)期被日美車型霸榜的格局。作為中型轎跑的一匹黑馬，MG7無(wú)論在外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾用料、車型配置、動(dòng)力操控等各方面都為用戶帶來(lái)了滿滿的誠(chéng)意。
關(guān)鍵詞：
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