2023上海車展期間，網(wǎng)通社邀請了東風日產(chǎn)汽車銷售有限公司總經(jīng)理助理王騫進行專訪。在采訪中王騫表示，東風日產(chǎn)正在加速電動化轉(zhuǎn)型，從小電池的e-POWER再到啟辰大VDD-i所搭載的插電混動，再到純電的車型，多條路線在今年同時會有產(chǎn)品上市。我們最大的優(yōu)勢是1500萬的保有客戶，對于這些客戶的需求我們是多品牌并舉，通過這樣不同的品牌，不同的技術(shù)路線繼續(xù)擦亮技術(shù)日產(chǎn)的金字招牌。
網(wǎng)通社：這次上海車展東風日產(chǎn)展臺有什么亮點？
王騫：本次車展是我們疫情之后的大展，所以我們帶來5款車型，有不同戰(zhàn)略落地。首先是為了代表日產(chǎn)對于電驅(qū)化世界的理解，我們有兩款概念車，分別是Max-OUTut和Arizon。同時東風日產(chǎn)也在加速中國市場的電驅(qū)車型，所以我們帶來了超混電驅(qū)奇駿，除此以外我們對燃油車的SUV做了一個換新煥新，包括全新第三代逍客和大型旗艦SUV概念車Pathfinder Concept。
(資料圖片)
網(wǎng)通社：現(xiàn)在是電動化的時代速度比較快，東風日產(chǎn)電動化的進度是什么樣的？
王騫：東風日產(chǎn)正在加速電動化轉(zhuǎn)型，可以看到在合資企業(yè)里面我們是多線并舉的，從小電池的e-POWER再到啟辰大V DD-i所搭載的插電混動，再到純電的車型，我們沒有做選擇題，多條路線在今年同時會有產(chǎn)品上市。
網(wǎng)通社：您剛才介紹了Max-OutUT的概念車，未來大概會在什么時間作為量產(chǎn)車投產(chǎn)？會是什么樣級別的車型？
王騫：Max-OutUT的這款車今天在展臺上確實是明星車型，代表了我們對未來美感的理解，以及對未來人機交互的理解，但是并沒有具體的時間，今年最重要的還是把剛才提到的三大技術(shù)快速的落地交付。
網(wǎng)通社：純電的、e-POWER和插電混動三大技術(shù)？
王騫：是的。
網(wǎng)通社：這兩年插電混動的車型相比以前更受大家的關(guān)注，因為插電混動更接近于人們對用車的需求，百度在純電、插電混動或者是e-POWER技術(shù)，雖然是并行，但是有沒有一種偏向或者是在哪一方面會更著重的在未來幾年發(fā)力？
王騫：因為當下這個技術(shù)線非常多，我們認為滿足消費者需求的技術(shù)才是好技術(shù)，所以我不能幫消費者做選擇題，而把這選擇題交給消費者，如果消費者想繼續(xù)使用這種燃油的便利，那他可以選擇我們的e-POWER技術(shù)，如果他覺得充電還比較方便，選插混，或者是沒有里程焦慮就選擇純電車。
網(wǎng)通社：最近兩天我們看電動車，尤其是自主品牌的電動車，或者是造車新勢力，他們對合資品牌的沖擊非常大，尤其是在緊湊型車型和中級車型這個領(lǐng)域，東風日產(chǎn)雖然也在做這方面的準備，但是可能在電動化的角度上面，按照很多網(wǎng)友的話說可能稍微偏慢了點，但是這個不光是對東風日產(chǎn)一家的評價，包括很多合資品牌都是這樣，東風日產(chǎn)這邊對于網(wǎng)上的聲音怎么去考慮？
王騫：一方面我們認為中國的市場非常大，從一線城市到五六線城市，不同的地域?qū)π履茉吹恼急仁遣灰粯拥模环矫嫖覀円恍┰?jīng)燃油車的明星車型會繼續(xù)服務(wù)消費者，另外今年我們在加速，可以橫向?qū)Ρ纫幌逻@么多合資企業(yè)里面，有這么多的技術(shù)路線同步推進并且交付給客戶的具體有多少，綜合下來，這就是我們東風日產(chǎn)的優(yōu)勢。
網(wǎng)通社：東風日產(chǎn)在中國即將迎來20周年，先對當下的競爭，因為當下的競爭非常內(nèi)卷，行業(yè)非常內(nèi)卷，未來東風日產(chǎn)的優(yōu)勢在哪？
王騫：今年是東風日產(chǎn)20周年，我們最大的財富是1500萬的保有客戶，這個是我們最大的優(yōu)勢，對于這些客戶的需求我們是多品牌并舉，同時剛才提到了很多的多技術(shù)路線并舉，通過這樣不同的品牌，不同的技術(shù)路線繼續(xù)擦亮技術(shù)日產(chǎn)的金字招牌，服務(wù)我們的消費者，這就是我們的根基。
網(wǎng)通社：您怎么樣看待最近汽車市場降價的問題，很多人都在說以價換量，或者是車市最后的瘋狂，或者是在政策消失以后，車子賣不動了，只能通過這種方式促進消費，這個您怎么看？
王騫：其實價格戰(zhàn)是表象，背后是消費者認不認可你的技術(shù)路線，你的產(chǎn)品，你的品牌，認可不認可你的交付和服務(wù)，如果都認可，那最后價格只是一個結(jié)果。
網(wǎng)通社：東風日產(chǎn)今年的目標能談一下嗎？
王騫：今年整個乘用車的市場總量非常難以預(yù)測的，包括燃油車的占比，新能源的占比，現(xiàn)在大家各種說法非常多，我們總量會根據(jù)市場行情不斷的調(diào)整和波動，我們還是想在細分市場保持我們各個車型品牌的市場占有率，這個是我們最大的目標。
網(wǎng)通社：我們現(xiàn)在對于電動化的目標，比如說純電車型，或者是插電混動車型，新能源車型這一塊有沒有近期的規(guī)劃，目標達到多少？
王騫：今年主要是把不同的技術(shù)路線落地，落地之后可能在未來東風日產(chǎn)不斷地的在每條細分市場進行布局新的產(chǎn)品，那個時候可能整個的占比達到愿景，那個時候會更加清晰。
網(wǎng)通社：那我們今天就到這里，謝謝王總。
（圖/文網(wǎng)通社尹建偉）關(guān)鍵詞：
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